【Proton Saga Flx】小藍日記：傳動帶的更換

12月的最後一個星期週休，帶我的小藍saga flx到寶騰service centre，進行62000公里的保養工作，這一次的保養進行了CVT油和皮帶零件的更換，下一次的保養則回歸平常。

到了這個里數，更換了最重要的CVT油，這也是購買小藍4年來第一次更換，是按照車輛的Service記錄簿按時更換，更換後，明顯駕駛起來感覺很平順，踩油時力也來得即時，而不是軟趴趴的動力表現。

由此可見，舊的傳動帶，有裂開的痕跡。究竟是什麼原因呢？繼續看下去。

因為是第一次更換，所以上網找了些資料閱讀，這類叫牙油的東西，不是經常需要更換，但到了一定里數就得換，相對於引擎使用的黑油，是不同的，但重要程度僅次於引擎油，所以一旦到了里數，錢包再痛都要換，話說其實也不會很貴，對車好一點，就是對自己好一點；車好，人就好，你說是不是？

關於汽車的保養，有關車上需要更換的油和水，馬來西亞汽車資訊網Automachi有資料供參考，大家可以點擊這裡進入研究、了解自己的車吧。

其二，是Serpentine belt被發現裂開，只好更換。這條belt是引擎外邊，連著傳動齒輪與其他如風扇、發電機等一起的傳動帶，這是把引擎的動力用於啟動汽車其他功能的零件，但需注意的是，它不是timing belt（timing belt在引擎殼裡，肉眼看不見）。

裂開的原因，你看這張照片就知道了，看見了嗎？是石子。小石子卡了進去，久而久之，日復一日的磨損，就成了一把利刃，所謂鐵棒磨成針，再硬的傳動帶，遲早都會被切割掉啊。

如圖所見，我的舊serpentine belt裂成兩半，縫隙間也發現有小石子卡在裡面，根據技工的說法是小石子長期的磨擦下，導致它被鋸裂開，但由於它就算裂開也還在齒輪軸上，因此不會是應聲斷開的現象。

斷開和裂開是不同的原因，斷開很大可能是品質造成，但裂開則是多個原因導致，一是壽命、二是石頭、三是安裝不當、四也是品質問題造成。在駕駛時，我並不輕易發現它出現斷裂，而是這次保養時，我把車送廠後，在外等候，技工來電告知需要更換，在取得我的同意後，進行更換。

一條belt並不貴，但給我最大的安心，是我可以安全駕駛這輛汽車。每一次的service都叫我學到一些東西，例如這條belt，以前都不曾知道它會裂，想想看也對，它就露在引擎的外部，儘管是在引擎蓋底下，但那邊的輪組也很容易飄入細石，並卡在這條傳動帶的縫隙間。

我推測它的原理就是石頭長期卡著，在輪組磨擦久了，就像一把鋸子慢慢把傳動帶鋸裂開來。

更換了傳動帶和牙油，感覺到很紮實的駕駛感，保養汽車帶給我較好的駕駛體驗，可能是牙油有所更換新的，所以駕駛時的頓挫感沒了，之前的頓挫感蠻頻密，當時以為可能這就是引擎的性子，但原來其實是保養前後有差呢。