老实说，身为槟州子民，身为威省人，自从老旧的渡轮淘汰后，槟城新渡轮启用后，我们都没有来坐过。
每次只有在相关新闻上，看到那张黄色渡轮的照片。
这一次带孩子和老婆一起坐渡轮，收获满满，除了乐趣，我还能收集一些新闻必须使用的照片，这些照片可以为我带来一些图酬。
相机上挂的是15-35镜头，因此我使用手机远摄航行中的渡轮。
价格很便宜，我们一家一共用了8令吉，就体验了这个非凡的航海之旅。
在槟岛和威省之间的这个海域，其实说起来也蛮大的，把一个人放在这里显得渺小，渡轮这工具应该也要是越大越好，越能确保安全，但这艘新渡轮体积刚刚好，不大不小，航行稳定。
速度也很快，至少比以前旧渡轮更快到达。
而且现在的新渡轮不能载车，所以省略了让汽车排队进出的时间。
只载motor和人。
比如船，火车，巴士。
最重要的是近距离体验，坐船就是最大的体验收获。
她看来似懂非懂，但最重要的是，她感受到这一整个飘动，有海浪的东西，很不一样。
然后就是记录这一切的照片——这是我最看重的部分。
很多东西，都是需要照片记录，日后它会变成我们的回忆。
有时候想，孩子最小时候的那个孩子，刚刚出生的那个baby，那样子已经一去不复返。
留存脑海中，最小的她只活在你的记忆里。
我希望拍照，能够透过一些有叙事内容，透过好的镜头，透过好的构图来记录下来。
我们在她一岁生日时，去年9月20日，甚至还选了一些照片，拿去大山脚的总统相片店洗一些出来送给家人收藏，还有部分在我们家。
照片洗出来，和没有洗出来，感觉很不一样。
洗了出来，你会觉得那张照片好正式，好有感觉。当照片在电脑上只是数字和速写时，它又感觉只是一种电子图像。
洗了出来，很实在，代表了那份回忆，有感。
新渡轮不像以前旧渡轮那么大艘，风好像也没有那么大。
以前还记得在旧渡轮（幸好我还有拍到蛮多的照片，那时用D750 24120mm镜头拍），可能因为体积较大，空间较大，把海风切进来的窗口超大，所以感觉那时的风超大。
我记得有一次风起云涌，即将下大雨前，坐渡轮从槟岛回威省，海浪特别凶猛，那时感觉好刺激，那艘渡轮有倾斜，摇摆不定，内心又有点怕怕。
渡轮+光大=槟城。
以后有机会，我们还会带涵涵来坐。
这一次之后，我想以后也能开车来停在penang sentral，再坐船过去槟岛，然后用步行的方式，感受槟城的魅力。
虽然热、流汗，但那将会是美好的体验和回忆。
我若一个人“放生”的时候，也应该要这么做上至少几次。不再开车来槟岛了。
槟城渡轮后面远处的大山是吉打州日来峰。
上面这张照，看上去那个海湛蓝，根本就是渡假气氛，假期国度。我时常说，槟城是马来西亚各地唯一有这些元素的地方，渡轮、船、飞机、火车、巴士。即使人在威省，也会感觉若要有出游感或度假感，看来还是要来槟岛最爽。
话说，上面的照片，是在penang sentral还能看到国内已很稀有的平交道。
这是火车和陆地交通工具交叉的道路交通设施。
电动火车大行其道，很多平交道都拆除改建高架天桥，很少有人体验像我们小时候老爸载我们在平交道前面等火车的感觉。
火车要过之前，平交道的红灯闪个不停“叮叮当当”的响亮，当年总是很期待能够被平交道的工作人员把栅栏拉下，把我们给block在栅栏前面第一辆，那么我们就能在最前面感受火车呼啸而过的刺激，那非常震撼。
上述平交道是货运火车进出港口，因此相信即使火车经过，也不会有当年呼啸而过的感觉，唯独你还能听到那叮叮当当在响个不停。
在penang sentral因为是集码头、火车站、巴士站于一体，因此在这里你也能看到船只。
我最喜欢的船，是拖船。
拖船的构造非常简单，就只是引擎，拖拉的绳索，船体。
大型货船没有它，就靠不了岸，靠岸作业它是最大的幕后功臣，没有它，万万不能。
拖船周围挂满轮胎，是缓冲撞击、推船、靠岸用。
它们非常灵活敏捷，在海上任它行，马力很大。
如果有一天，我也能登上拖船看看，那该多好。
我应该会拍很多照片回来收藏。
爸爸抱着小baby。
希望小baby知道，这就是大海。
爸爸喜欢大海，蓝蓝色的水，冰冰冷冷的水。
这里唯一能看到飞机的时候就是它飞越上空。
总结这趟基建之旅。
其实，去商场，看来看去，好像只有这样而已，除非你真的有东西要买，否则也只会走走吹冷气。
但去一些特别的地方，感觉就会完全不一样。比如基建之旅，其实是蛮有趣的，带孩子仔细看那些交通工具的移动、日常，孩子也会很仔细在看。
就好像大学时你坐惯了巴士去KL读书回乡，但孩子不曾坐过却一直都很想坐，如果能满足他们，那对孩子想必就是非常难得的体验和回忆。
如果假期到处人潮多，没地方去，不妨试试看来一趟基建之旅。
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