到了這個里數,更換了最重要的CVT油,這也是購買小藍4年來第一次更換,是按照車輛的Service記錄簿按時更換,更換後,明顯駕駛起來感覺很平順,踩油時力也來得即時,而不是軟趴趴的動力表現。
因為是第一次更換,所以上網找了些資料閱讀,這類叫牙油的東西,不是經常需要更換,但到了一定里數就得換,相對於引擎使用的黑油,是不同的,但重要程度僅次於引擎油,所以一旦到了里數,錢包再痛都要換,話說其實也不會很貴,對車好一點,就是對自己好一點;車好,人就好,你說是不是?
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其二,是Serpentine belt被發現裂開,只好更換。這條belt是引擎外邊,連著傳動齒輪與其他如風扇、發電機等一起的傳動帶,這是把引擎的動力用於啟動汽車其他功能的零件,但需注意的是,它不是timing belt(timing belt在引擎殼裡,肉眼看不見)。
如圖所見,我的舊serpentine belt裂成兩半,縫隙間也發現有小石子卡在裡面,根據技工的說法是小石子長期的磨擦下,導致它被鋸裂開,但由於它就算裂開也還在齒輪軸上,因此不會是應聲斷開的現象。
斷開和裂開是不同的原因,斷開很大可能是品質造成,但裂開則是多個原因導致,一是壽命、二是石頭、三是安裝不當、四也是品質問題造成。在駕駛時,我並不輕易發現它出現斷裂,而是這次保養時,我把車送廠後,在外等候,技工來電告知需要更換,在取得我的同意後,進行更換。
一條belt並不貴,但給我最大的安心,是我可以安全駕駛這輛汽車。每一次的service都叫我學到一些東西,例如這條belt,以前都不曾知道它會裂,想想看也對,它就露在引擎的外部,儘管是在引擎蓋底下,但那邊的輪組也很容易飄入細石,並卡在這條傳動帶的縫隙間。
我推測它的原理就是石頭長期卡著,在輪組磨擦久了,就像一把鋸子慢慢把傳動帶鋸裂開來。
更換了傳動帶和牙油,感覺到很紮實的駕駛感,保養汽車帶給我較好的駕駛體驗,可能是牙油有所更換新的,所以駕駛時的頓挫感沒了,之前的頓挫感蠻頻密,當時以為可能這就是引擎的性子,但原來其實是保養前後有差呢。