2019有感而發

這一個瞬間，是我所擁有他人不能複制的唯一。

看別人忙碌有時是一種享受，自己在最清閒，什麼都不用想、煩惱的時候，還挺快樂的，我的口袋挖出來，沒有眼前這些可能月入上萬的人來得多，我擁有的，和他們可能也擁有的東西一樣，那就是過得開心快樂自在。以前在吉隆坡搭輕快鐵上班穿梭在大廈之間，我喜歡從高處往下望，看底下那些職員在辦公樓下角角落落抽煙看手機交談的樣子。或者晚上回家時看辦公樓還亮著的燈，隱約可見裡頭的電腦熒幕。路上趕行程的人形形色色，打著各種各樣的領帶，說著各種各樣的語言，百萬業務在複雜的交通中樞淌流，跟時間賽跑，一刻都不能停下來，從這裡出發只需要33分鐘，業務員可是要爭取更多的時間換來金錢，時間在美國是金錢，在大馬大城市也一樣，所以我從山中來，小地方保留它原本慢半拍的生活節奏此時拋在後頭，置身大城，好像有了另一種觀察社會的視角，沒在這裡生活也算有開闊眼界，並不是指看得到更多，而是回望現在擁有的。

金錢是一種工具，沒有它生活是萬萬不能，有了它能讓你過上更自由的生活。如果你目前的生活所得金錢符合你需求，通常你並不會尋找更高、更好的工作來代替目前你最在行的此行業。看過社會百態，很多人其實並不能自由的選擇生活，唯有讓生活選擇他們，被迫勞作更多來得到更多。這怪不得他們。付出，和回酬向來是相等，不擇手段獲得不義之財，這種斂財方式一時間回酬許多，但報應會在未來等著它。我們無需看他人如何落難，但看自己滿足於當下即可。知足，是一種富裕。華人坊間有一個說法是，當你獲得一筆橫財，就表示你將會失去某些東西，有可能是健康，有可能是值得你珍視的東西，比如你得到橫財後，夜夜笙歌，到處請人酒肉，最後失去的就是家庭、愛情原本的財富，又或者很不幸得到重病。

將錢看得極度重，生活會辛苦及失去樂趣，我常常把錢看得不是極度重要的事，所以有很多時間我都能自由走動，開著小藍自己或載柔妹去了許多別人沒去過的地方。我唯一花比較多錢的時候，是買下那一套攝影器材寶貝相機D750、鏡頭和腳架。不要再問我為何手機大行其道了你還買相機，在我看來世界上做再好的手機永遠比不上光學設計頂尖的鏡頭和機身，攝影，是我詮釋生活及看待世界的方式。上回採訪收集紅包的藏家，曾向她說過，你通過收藏而擁有了珍貴的它們，而我拍攝它們，我也就擁有了它們。她認同我所說的。照片在，我就擁有了一切。決定性的瞬間，是更深意義上的擁有。有時，你並不能帶走身邊收藏的事物，但你能留下從你出發的感官視角上的一切。

【Proton Saga Flx】小藍日記：邁入8萬公里第N次保養

每次保養後，我都很享受鑰匙為引擎啟動那飽和感覺和充沛活力。小藍行駛在路上，正式邁入80000公里。

5年前買它作為代步，陪我“南征北討”，Saga Flx累積8萬公里前，按照里數也到service centre做了最新一次的保養，幸運的是，車子性能良好，至今沒有問題。

由於昨天想起小藍是時候要保養，但因過了下午5點，是保養中心的下班時間，撥電寶騰的保養中心無人接聽，不要緊，今早打了一通電話去問問，最早的空檔有，於是立刻就預定了早上10時。

於是，它又回到了這間熟悉的保養中心 Proton HASFAS。這是我初工作時買了車，一直以來都回來的保養中心，期間不曾去過其他地方保養，只有一次是電箱沒電，才只有那麼一次去給外面的維修廠處理，但如果你說到保養，我還是首選這間。

Proton Hasfas 保養中心裡完成保養的小藍，工作人員把它洗到亮晶晶。

如常把車開到保養中心，工作人員事先會先啟動轎車，看看四周圍，在筆記上記錄它的刮痕（這是程序需要），偷偷瞄了看，驚訝原來小藍很多刮痕下，不要緊，這都是它的“戰績”，車就是要開出去嘛，收著的車才會壞。

小藍可真的很耐操，看來要操上十年是沒有問題的，四周圍的刮痕，有的來自路上的沙石，有的來自樹枝，有的來自地面上的硬物，但都不是大刮，而是微微的細刮。

它還不至於變成花貓，但如果你湊近一看，在太陽底下可是會看到很多刮痕的，遠看則看不出，曾幾何時，我有想過要給它重新噴漆一次，但又不想那麼快把原廠漆給可惜掉。

原廠漆可說真的很耐，5年了，我的車在一些部分上的漆還是保留得很漂亮。

低角度看小藍。這車，我並沒有刻意lower它，很多人喜歡，我也愛，但由於目的是用來跑新聞，就沒必要調低。

在Proton Hasfas，工作人員也幫忙把車裡吸塵了。我不喜歡東掛西吊東西，所以車裡乾淨利落，是簡約風，你所見都是ori的，內裝沒有改。

工作人員也會記錄里數，同時記錄車內擁有的貴重物品， 比如他們會問我，有沒有Smart Tag或TnGo卡，我說有，他們就會記錄下來。

前一天，我這小藍才去了一趟新地點，一樣是走遠路，由於不想又走回檳島或威省的地點，我和柔妹決定到在吉打州雙溪大年的bujang valley archaeological museum走走看看，也到了一趟默迪卡海邊走走吹風，大自然比較適合我們，下篇部落格我會update上來。

先透露下我們去的地方。

太陽非常猛烈，感覺到小藍的冷氣喘呼呼，就想帶它“充電”下。本週六請了一天假，給它休息一天。其實一週7天，小藍都是幾乎每天開動，確實很少有靜止不動一天的情況。

小藍也是我工作的工作室，更是堆滿法寶的車子，隨時可以根據不同的任務變換裡面的裝備，就好像一些比較堵塞的地方，我或會卸下後方的container，放上折疊式腳踏車，以防萬一，或者把簡單梳洗的物品和衣物用具都帶上，緊急應付需要在遠地支援的任務。

好了，小藍在這一次的保養裡面，做了什麼保養呢？以下就是啦。

8萬公里前的保養工作，一共有10個項目要進行。

這一次做了engine flush，據說這是很久才要做一次，印象中之前小藍沒有做過。這是清洗引擎裡的污垢，完成保養後，上車啟動引擎，感覺它轉動的聲音很飽和，力量充足的感覺。

前面那幾個保養項目，是一般都會做的。這一次保養，我依然是找回原廠，沒有給外人保養，話說小藍從它上路至今，一直都是回原廠，即使是過了所謂的特定“免費”人工費維修里數。

我個人是堅持回原廠保養，原因是這家保養中心的服務非常好，保養工作進行前，會坐下來向你一個個項目解釋保養的過程，另外也會告知你保養工作做到來，整套價錢是多少，另外會記錄你的電話號碼，這時候你可以選擇在等候室內等待，或者到外頭，一旦接獲他們的來電，才回來取車。

車匙給了工作人員，我就往等候室走去，工作人員告知預計保養到來，會是早上11時45分能取車。

Saga Flx後面兩邊各有兩拍LED燈組成尾燈，傳統燈泡則作為方向橙燈和後退燈。不像他人一貫會smoke它，我保留原裝，晚上和白色車牌燈一樣，紅紅白白的就很好看。

一般上我習慣在等候室裡消磨時間，通常會帶一本Nat Geo來看，或者小說，有的時候也什麼都不帶，就在等候室裡看汽車雜誌。

冷氣超冷的等候室太舒服，好幾張圓桌旁邊有多張沙發，坐下去很舒服，容易讓人睡著，等候室是有電視機給顧客消磨時間，通常我會從等候室裡的冰箱取一飲料喝，飲料是任拿的。

這間保養中心，保養的工作室和顧客等候室之間是隔著落地窗，顧客基本上可以直接看到技術人員在對你的車進行檢查、清洗或保養。

從小藍車底看後方，可見底部排氣管旁的油箱。

時間一到，電話來了，這時候必須前往櫃檯付錢，但付費前櫃檯人員會告訴你，剛才進行了的保養工作，通常一樣會重複向你講解10個保養的項目，另外如果發現了什麼問題，他們也都會告訴你。

但很幸運的是，小藍至今5年，仍然良好操作，即使我有好幾次提到要賣掉它，但它也沒有“鬧脾氣”（坊間禁忌講要“賣車”，因為車會罷工抗議）。

工作人員收錢後，會溫馨提醒下一次的保養工作是什麼，我了解到的是，下一回我必須要進行更換Timing Belt，這是很重要的組件，雖然費用會很貴，但為了行車安全和確保汽車性能良好，我會是毫不猶豫更換。

車頭燈，沒有改裝其他顏色，保留Original黃色。

你常常會聽到一些人，或是你的朋友，或是你從事維修汽車的技工友人，告訴你這個那個不用經常換的，或者原廠通常喜歡要你換這個那個來“砍”人之類的，說到底其實也只是想要你到他的廠維修或保養而已。

保養的工作是不是符合標準？你如何判斷得出？如果你不確定，他怎麼做，你也會照單全收，因此最重要是到你信任的廠，不管是外面或原廠，有的原廠服務也不一定好，就像我的朋友兄弟車，就曾到一間一次過能處理10幾輛車的大廠保養，但被他罵臭頭，原因是車子太多，沒有做仔細的檢查，工作人員馬馬虎虎。

所以，不一定每間原廠都好，我也沒有“唯原廠最好”的意思，但至目前為止，我來到這家原廠是不錯，而且也不會隨便就到外面別間店家保養，儘管可能價格會比回原廠便宜，但我首先看的就是員工的熟練和經驗，以及前後服務良好。

底盤很重要，小藍的底盤呈硬朗狀，排氣管原裝，沒改。

保養工作做完了，店員還會幫我進行清洗，整輛車都洗到油亮，這就是一整套的服務。

小藍開了這麼久，沒有大撞小撞，只有微微擦撞，也就是Bumper在一些較為需要“越野”的路況上，刮到地面或者石頭，但並無大礙，之後重新上漆即可。

Bumper就是保險桿，說明了有撞的危險時，它就會發揮作用。小藍從2013年11月走到2019年1月，遇到比較多的問題就是輪胎被鐵釘刺到，可說四個輪胎都曾經中招。

本來用米其林XM2輪胎，後來改換成goodyear、Nexen。

上山下海的小藍，也總有的時候會刮傷底部。

14寸Rays Racing鋼圈。

使用了很多年，一直都保護的很好，就是路上如果有障礙物，不要輾過或撞上，那可是會令輪圈變形進而報銷的，輪胎也會因此“生蛋”凸出來，威脅行車安全。

這個輪圈，是和兄弟車一起改車時換上，一直都是我鍾愛的日本輪圈。首先喜歡它的美感，其次是喜歡看它轉動時的花樣，其實也沒什麼花，但就愛它旋轉時的樣子。

甚至有用腳架夾著手機，放在遠處，打開拍攝模式錄製，我開車經過，就為了拍它的英姿。

我每個月洗車一次，都喜歡把鋼圈擦到乾乾淨淨，亮亮的。輪胎上也會抹一層油亮的保養膏。

小藍裝上Skirting，變得比普通的更好看，變成緊湊型的車。這套Skirting也是兄弟車一起邁入，是在買車二年後裝上，另外車內也套上了較為舒適的假皮。

其實小藍的改車法很普通，就Skirting、輪圈、車座皮，另外也有改加前面的探照燈，以及後面的車牌燈更換為白色。此外，沒有動其他地方了，引擎原裝，一樣很夠我上山下海了。

話說，前面的探照燈最近有些壞壞，是時候考慮另一款看中的黃燈，傳統燈泡燈，沒有所謂華麗的探照燈泡，但我在想，如果換上了它，會不會很“友族感”？哈哈，其實我挺喜歡的，為什麼改車要分華人、印度人和馬來人？

我知道有不少人在網上搜索，saga flx改裝之類的關鍵字，倘若你點擊進來看了卻找不到如何爆改的資訊，那可要說聲抱歉了。

我不愛爆改，只愛輕描淡寫的改，低調、簡約，也保留大部分的原裝味道，也不用來賽車、跑車，只拿來工作，既然1年365天都要與它為伍，何不讓它變得好看些？何不保養它好些？何不對它好一點？何不把它洗乾淨？

Skirting 從前面到後面，將整輛車的底部給包起，就有紮實、緊湊型的感覺。

想知道小藍究竟去哪間保養中心嗎？本文隨附上地圖鏈接.

又是跑醫院的時候

一隻黑貓，叼著一隻出來找吃，卻不幸命喪貓爪下的小老鼠，用圓滾滾的眼睛看著我，好像對我說，這就是我努力得來的獎賞。

很快，它就咬著那隻老鼠，跳上籬笆走了，我站起身來走進廁所解放，把一整天的疲累都卸下。

最近，因為工作的關係，又再次到醫院的太平間守候及作業，通常一守就要上好幾個小時，有試過一次，巴士在南北大道上發生意外後，死傷者人數眾多，就從早等到晚上。

有時可以很快結束，有時卻需要時間，最近就從下午等到半夜了才開車回家，看看車儀表上的時間，顯示快凌晨1時。12小時前的我，就在電腦前支援我那些站在前線的同事，12小時後的我才慢慢開車回家。

在這12小時之間，在下午還沒來到醫院前，都有點像是打雜的，東一點、西一點，幫駐守現場的同事，拼湊起所有成果來。

常常，一通電話來，不能遲疑超過5分鐘，就必須拎起相機包、電腦背包，說走就走，到事發現場去。

老闆一通電話來，如果緊急，我必須車停路邊，隨手就捉起背包，打開筆記型電腦，飛快的作業起來。所以，我那輛開了5年的小藍Saga Flx，就像是跟著我隨身移動的工作室，有時我在檳城大橋底下要作業，有時在油站，也有試過在油棕園裡。

任何荒蕪人煙，極難進入的地區，小藍就像越野車一樣，要它翻山越嶺，它隨時就要這麼做。

慶幸，性能不錯的它，還是可以帶著我，最快速到達現場，載著深入狹窄地區的腳踏車，如果有必要，也能用它當作過夜睡覺（當然是熄了引擎開點小窗及有保安員在附近看顧）。

還記得2017年11月4日的大水災，災難後的第一晚，水位稍微退後，我就開著它，盛著車內的一些積水，到災區裡走訪。

扯遠了，話說回來，除了小藍，我也需要一批可靠的器材，幫助我完成直擊現場的作業，擁有一台我喜歡的相機，一架柔妹在我生日時送我的，高性能作業的愛瘋7，還有去年剛投資的蘋果電腦。

投資蘋果電腦，看在它的快捷、便利、耐用等，還有就是續航力好。

北海詩布朗再也醫院，我來不少次，多數都在太平間的範圍內作業。

這間醫院只有一條長長的主要走廊，兩側都是各不同內外科部門，和電梯上下樓。

但總覺得它的設計很有人生排序，從生到死，就是從醫院前面走到後面，最後面才是解剖遺體的太平間，一開始是詢問櫃台，再來是嬰兒部那些、輕微的部門，隨後內外科，人走到這裡長大了，身體出現奇難雜症，也就要到來看診。再後來，就是急救室。

急救室之後，就是太平間。醫院是一個看生死的地方，有人說過，得空不妨到醫院裡走走看看，你會發現自己多麼幸運，也會發現，有多麼多的人正在過著不幸福的生活。

生活艱苦，但他們還是這樣走了過來，我們不該對現有的工作、生活，時時抱怨，傳播負能量，因為只有自己散發正能量，才能影響自己，也影響他人變得更好。

看商場裝飾 / 春之彩 / 帶柔妹逛逛 / 散心

我們又來了！

幾乎每年都不會錯過的擺設，要屬Queensbay Mall商場，你來過了嗎？

對我來說，這家商場的擺設，每年都會很用心裝飾它的商場，你若對比之前他們裝飾聖誕節的，就能看得出，他們的設計總是呈現出季節轉換，建築和四周的工具不會變動，但變動的是季節，冬季的聖誕裝飾很美，但冬去春來，眼前粉紅一片，讓人覺得這種顏色比前鮮紅漂亮得多了，置身其中，有一種春風撲鼻。

趁著週四週休，又帶柔妹來走走逛逛了。

這個擺設有一個名字叫“春之彩”。

染布坊位於主要擺設的一側，呈現早期的樣貌。

連水池和水風車也出動了。

花瓣配美人兒。

12生肖等你來拍照。

梅花開，迎新年！

下來繼續看照片！

現場設有“染布坊”給人們拍照，柔妹也來拍一張，瘦瘦長長，這就是廣角的好處！哈哈。

柔妹和新年裝飾。

話說，去年她的生日，配合聖誕節，我給我倆買了兩雙情侶鞋，週四首次穿出來走走。非常適合她的腳，但鞋子起初會“吃”她的腳一點。

這張照片，是向她示範一些外媒很喜歡拿的角度，這剛好是我們欠缺的，我們並不會主動這麼做，原因是中文媒體和外媒的風格不一樣。

可是，真正能夠引人入勝的照片，就像下面這樣子，因為它有延伸的感覺，而我喜歡這樣拍，18-35mm鏡頭剛好能讓我做到這點，其實24-120mm也不錯，經常我還是把後者掛在機身上外出，有時候才會出動18-35mm採訪，有的時候是兩個都一起帶出門，平時考慮輕便，還是24-120mm一個打天下。

我和柔妹經常會在外閒逛時，聊天就聊到很多關於拍照的技巧，或者角度，提到雜誌上的，也會講到外國的新聞社，精進自己，不是只看回本身的國家，但也可以從外媒取得靈感，我們還在學習中。

下來，我們離開商場，就到上一星期我探索到的地點，帶她去吹吹海風，讓海風帶走她的煩惱。

烏雲比較多的時候，能營造一種大軍壓境的感覺。此時退潮，但大風雨即將來臨。

拍這只正在“自舔”的小貓時，我差一點滑倒，那件褲子有點難蹲，加上鏡頭所沒拍到的砂石很多。

當你看到這兩照片時，她其實有一些煩惱，其實生活未必凡事盡人如意，也會有不順遂的時候，當不順遂的事情發生後，能做的就只有面對。

我們這種時時刻刻跟人打交道，又會與很多人交織在一起的工作，多多少少都會遇上一些麻煩，帶來的煩惱也確實會困擾，有時會影響了自己的週假，有時休息兩天其實非常不足夠。

所以她拿了本週六一天的假，而我趁兩天週假裡的其中一天較為得空，就帶她出去散散心，也說一些笑話逗樂她，看著她笑得很開心，我也就放心了些。

我們說了什麼笑話呢？

在購物廣場裡逛逛時，我建議，以後我們可以在廣場的空地，租一個小地方，做一個圍起來、有門可進出的小房間，借用廣場的冷氣，裡面放一張躺椅或者椅子，專門讓商場裡的人偶爾想要安靜或休息時，進去裡面閉關安靜一下，這種另類商店，取名Rest, in peace XD 她就笑不停了。

其實，這點子好像不錯，只是名字不吉利。

以下這兩張照片，是我們拍攝的飛機。

這兩張照片裡拍到的，都是同一架飛機，我們把車停在旁邊一塊空地後，坐在小藍裡，飛機從遠角出現了，坐在副駕駛座的她拍了後幾張後，就迅速交給駕駛座的我。

籬笆好像五線譜，她把飛機譜在最上面。

她迅速把相機遞給我後，就由我拍攝下面這張極靠近地面的照片，飛機此時正在下降中。

這個地點很好，我還會再來拍拍照，下一回就會帶腳踏車來騎，因為路旁其實沒有空間泊車，所以走路或騎車來到這裡後就能毫無顧慮地拍。

日常是拍照，拍照是日常

打開谷歌地圖，你看到什麼？我看到可能拍到美景的地點。

向來我就喜歡物色尋找拍照好地點，檳城本身就有不少，每次在谷歌地圖上都會仔細看看，它這個地點，對著什麼方向？是太陽東昇的東方，還是面向日落的西邊？又或者那個地方有什麼特別？光是想的還不足，初步的掌握後，就出發了。

上個週假，我又帶著我的D750出發了，因前幾天也有和柔妹一起外出騎腳踏車，因此柔妹這天就在家休息陪家人。這一次，就來到一個靠海的住宅區，在那之前，我又獨自到QB喝了一杯咖啡，順便上網，看到廣場的新年裝飾蠻美，下次再來拍照。

走出廣場，首先還是在沿海公路旁逗留了一下，在檳島西南區，一直都在想要怎麼把眼前的木寇山拍的好，一直都找不到好的角度或者有很好的構思，所以作罷。

臨走時發現一個棄置在海灘的水泥建築廢墟。

漁民的生活，其實必須很靠近的去拍攝，我之前在這一帶就有拍攝過一個發生火災後，漁民家被燒毀，隨後他們返回家園整理的照片，那些照片都是和漁民聊天後所得來。

這個小小漁村停有十幾艘小船，他們一般都在淺海作業，這時候是下午5是左右，只有少數漁民留在這裡整理船上的東西。

之後輾轉到這個住宅區旁的海岸，面向西方日落的方向，準準就能看到。

這裡還有一個地方漁民服務中心，打理得很漂亮，外表上看，裡面有經過園藝設計，還有雞在附近遊走。

這個時候已經是6時多，只有很少的人出現在這個海岸，在這裡看夕陽，有好幾個巫裔青年坐摩哆來這裡吹海風，談笑風生，讓人感覺很輕鬆寫意。

傍晚接近太陽下山時，這個小海灣裡停滿漁船，日落的時候，太陽會突然顯得很猛烈，但光線直射到臉上，一點都不熱，反而暖暖的，就好像早晨東昇的太陽那樣，還夾帶著冷冷的風，十分清爽。

上面這張照片，曝露了我的位置，如果懂的人，就會知道這是哪裡，但我還是不想直接透露，畢竟一個地方如果吸引了一大批人過去，垃圾就會來，這是我關注的。

今天下午在購物中心裡進行一項任務工作時，就和一位同業Andy聊起，他那天從tanjung tokong划船出發到海中央，在小艇上釣魚的過程，很過癮。

大概，沒有多少人，會在一個巨大的浮標旁，喝上一罐雀巢咖啡吧？！這張照片拍了也值得留念。

這位同業之前就很嚮往大海、高山、大自然，甚至也到過不同的湖泊拍照和划船（別人的船），釣魚等，他之前透露過自己很想買一艘小艇，但礙於自己住公寓，小艇不能收納在家裡。

於是他就通過上網訂購了一艘小橡皮艇，這種小艇必須Pump風進去才能使用，不過這種小船的另一個風險是，若海上突然起大風浪就比較困難划和難以控制。

於是，考慮到風險，我的念頭還是算了。我當然也喜歡這樣，但礙於現實情況，還是不會去實現它，並用另一種方式來體驗大自然也不錯，如露營之類的。

話說回來，Andy和我有一樣的想法，就是嚮往沒有垃圾污染，人潮不多的地方，於是他特別不喜歡到一些很多人去到不要去了的景點，而傾向於尋找與世無爭的“淨土”。

傍晚太陽慢慢降下，漁船又回來一艘了，兩個船上的漁民，把船停靠在水中央後，先後兩人跪坐在一片保利壟上，護著一箱魚獲，再拉著繩子“滑動”到岸邊，放了一人和魚獲，另一人又移回船上拿東西，然後再“滑”回上岸。

人離開後的漁船，就這樣擱在海上，淺淺的浪，無聲的風輕撫海面，好像棉花。

船準備沒入黑夜，消失在一片漆黑裡。

太陽持續為這片充滿烏雲，但卻又平靜安寧的空間，彩繪各種日落的晚霞色彩。

欣賞了好一會兒，太陽終於下降了，我的相機也接著沒電了。查看了一下，原來前幾天拍照後沒有充電足夠，放在相機包裡，又直接帶它出門了，但也就這麼幸運，在電量還充足時，讓我拍攝到美麗的畫面。