【Proton Saga Flx】小藍日記：汽车技术是好处抑或障碍？

汽车技术每天都在变化，每天翻开汽车杂志，都可以看见一些新的技术研究中，市面上已推陈出新的大家不再感到陌生，那就是当你泊车时，后方会有感应器让你知道泊车时会否碰撞到后方物体，避免悲剧发生，前不久我就在网上看见，未来或许会面世的技术，就是汽车前方将装设感应器，前方一旦有行人突然闪出马路，汽车会自行顺着感应器提供的路线，闪避行人。据了解，这是Honda公司正在研究中的技术，在现有的汽车科技中，名汽车品牌甚至研究未来汽车将不再具有时速表在驾驶盘后方，而是以投影方式，投射在汽车大镜上。

人类的创意来自于对未来的想像，其实这些新技术无疑对人类生活是提升的，例如减少交通意外的发生，保障交通安全，每天都在进步的汽车技术，这是否就说明传统的驾驶方式不好，或存在缺陷？我认为不能如此说明，汽车技术一日千里是人类对汽车的改善。车自从发明后便逐渐成为人类的代步工具，人类随着远途行走，也逐渐将人类足迹遍布到世界上任何一个角落，一部基本构造的蒸汽引擎，对早期人类起着非常大的贡献，所以车可说是人类向世界任何一角落伸延的手。

我以为这一切崭新的技术都会对社会带来改善，甚至对驾车人士带来更大效益时，却发现其实并非如此，传统汽车也将不再是现代人所会熟能生巧驾驭的了。简单来说，就以手动变速汽车来看，当自动拍档汽车推出后，许多人渐渐了解到它带来的便利和好处，它之所以普及化也是有原因的；人们不再因为它昂贵而放弃购买，以往自动拍档汽车总是叫价贵手动变速汽车3千至5千令吉，但现在却是便宜了许多，人们购买它的另一大原因就是，路上车子和交通流量大增，道路越来越阻塞。

当越来越阻塞时，一条本来没有阻塞情况可以20分钟到达目的地的路段，却要在车龙中2小时才能抵达。在吉隆坡就是有这样的情况，但似乎自动牙的车，让人们习惯坐在车里，甚至可以几个小时都在以乌龟的速度行驶。左脚不再劳累忙碌才离合器，只需要踩在刹车器上即可，当前方车辆移动后，才把脚微微抬离，汽车滑行了个一两步，才又在刹车器上踩下。经历过手牙汽车的人都知道这时候要踩离合器的辛苦，左脚没有到家前就断在驾驶座里。

那天我听过最荒谬的是有人不懂得泊车，无法从感应器里知道汽车是否会撞到后方。老实说，我虽然不是手牙车起步的人，但至少知道感应器不能作准，尤其是泊车时，就要以自己的观察和感觉判断汽车，移动汽车泊车，也都需靠经验，感应器只能让你知道非常短的距离内，是否有撞击的危险，只是许多人并不以为然，于是在不断退车的时候，轻轻吻上了，也会不以为然：轻轻擦到而已，没什么的。可是他们并不晓得，对别人的汽车来说，却是可大可小，如果表面漆体掉落，可真是荷包破产了。

所以能说汽车技术的提升，有真的改善了人类的驾驶技术吗？我只能说，当你习惯了某些科技带来的便利和好处，你就会持续依赖但从不察觉自己有比感应器更敏锐的感应能力，这等便利反而成了人类的障碍，要启发它，看来要让汽车盲了感应器，随后才能让初学者学习驾车。