截至目前，士毛月（Semenyih）這地點，要乘搭MRT前往吉隆坡市中心，還是必須藉由停車轉乘（Park and Ride）的方式，即前往MRT Kajang站泊車，只要地圖上有顯示“P”的站點，就是可以Park and Ride的捷運站。這是2023年3月3日的行程。
想到小瓜們、老婆沒真正體驗過乘MRT捷運逛街，以它代步，就把其中一天拿來特別只乘坐MRT到處走，並且去KLCC打卡。
昨天不能實現，那麼就今天來，大家決定一大早起身就把車停進去Bukit Dukung MRT站的多層泊車場裡。
馬來西亞首都吉隆坡的捷運站地圖，不知不覺增加了許多路線，日趨完善。
要走天下的可以下載此地圖，或掃描RAPIDKL的捷運站地圖二維碼（QR code）：
疫情之前，我們一起乘坐MRT / LRT是在泰國曼谷，還記得是2019年12月。
疫情之後，我們再次以這交通工具代步，不過，這次則是在自己的國家，漂亮的首都吉隆坡裡遊玩。
在地旅遊，看來還是需要的。
因為這有助於我們開拓更多，對自己的土地更了解。
樂萱是在我們到達BUKIT DUKUNG MRT站時就開始使用我的相機拍照，一直到KLCC和茨場街那裡去。
這期間，就交給她去體驗拍攝，而我就當一日遊客，偶爾用手機拍拍照。
的確，早上8時前來還是有位，但很多車已經陸陸續續開進去，而且車速非常快，大家步伐非常緊湊，多等一會也是不行的，最好一氣呵成，找到位就直接插入，所以必須非常小心把車開進去停泊。
因為昨天有車滿為患的經驗，今天早上5點多就起身，收拾後大約早上7點左右才開車出門，到達MRT站是7點40多分左右，很幸運的在二樓找到了空位，把車停泊後就乘坐MRT去KLCC。
小瓜們可是很興奮，比如嘗試學習用自動販賣機買車票，然後通過檢票機通關進去，接著登上月台，等火車來。
我們也跟上班族一起爭位子。
小瓜們也體驗換站，我們乘坐MRT去Pasar Seni站，下車後轉換LRT PUTRA去KLCC，這間中也讓他們體驗到了火車下隧道的感覺。
到達KLCC，第一件事就是去打卡拍照，在雙峰塔底下，給他們看看也拍照。
這個時間點大約是9點多接近10點，人潮還是非常少的時段，就拍得到背景沒有閒雜人的照片，之後我們就去吃food court，KLCC的food court食物也還真是蠻好吃下的。
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| 大夥兒好像沒有去過繁華都市😁 |
到達國油雙峰塔底下，朝上仰望片刻。
這就是所謂宏偉建築。
想當年大馬建造這些地標建築物，的確引起國際關注和讚譽，然而如今國家要朝向下一個階段發展，已不能只是一味建造地標建築物，所以安華也說不了。
接下來就是關注經濟，提升人民的經濟能力。
我經常在想，國家經濟導向，應該是要過渡到生產，而不是投資國外。
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| 先進建築群倒影。 |
我自然就點了最常叫的鐵板伊麵，看看有什麼不同，果然還真的和檳城的有不同，雖然KL這裡是外籍人士烹煮，但是做得用心，食物也好吃。
吃完後就是一路走走走，本來計劃要走去附近的Pavilion，KL最時尚的商區，但後來時間不足，加上下雨。
我在KLCC最大的收穫，就是光顧了一家叫Nitori家居用品店，日本的，買了一個超好的枕頭來用。大姐和二姐也有收穫。
大家進去kinokuniya書店後就出不來，哈哈，不過也逛得很過癮，後來決定去茨廠街、中央藝術坊Centre Market，於是坐地鐵到pasar seni，出來後就逛藝術坊，看東看西。
這裡和以前沒有太大差別，大家逗留在許多店看看買買，下午則到茨廠街的BookXcess拍照打卡，那裏竟然是一個老戲院打造而成，迷宮般的書店，我們竄來竄去，最後發現到這是一個很不錯的利用廢棄建築物改造的點子，也許大山腳的市區巴剎應該如此打造。
當時有一樂隊在裡頭表演，不少年輕男女就在那可直視舞台的書店階梯上，或坐或站在欣賞和聽音樂，非常有非主流的感覺。
下午5時，我們輾轉到附近吃瓦煲雞飯和燒魚。
回味這一攤，非常難得，非常好吃。
老婆和我也終於吃上真正吉隆坡的瓦煲雞飯了，之前在別處吃的都不是很好吃。
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