向来航空史上没有出现大灾难的马来西亚,今年三月没有预料的发生了一件空中灾难。
可说他是灾难,也是离奇,失踪,失联,解体,爆炸,劫持,坠毁,很多说法,你都可冠上这件事,只要飞机还没有找到。
本来,只是南中国海,飞机最后出现在雷达上的踪影,于是有十个国家左右开始到那片海寻找飞机,大家从飞机在海上乘客仍可存活三天,五天,一个星期到一个月,如此估算存活率,但却一下子在飞机失联第八天,飞远到印度洋。
好汉大海,本来已经很难找了,如今还多了一个很险恶的海域,何去何从?搜索无果,飞机依然失踪,揣测没有停止过。
国际社会,聊表安慰,出兵搜寻,实为部署,全球利益,重返亚洲,封堵中共,夺回南亚。
媒体新闻社,争取独家,无独不报,新闻旧闻,人心惶惶,转载插播,引述转播,军方消息,高官消息,不愿具名。
真相假想,网路世界,无不随风起舞。
科技战场,秘密技术,不可外泄,飞机是世上最精密技术和仪表的工具,谁的搜索队先找到,谁就先得到技术。
别忘了,大家出动的不再是普通船舰,随着事件越发离奇,各出动卫星,探测能力高强的导弹驱逐舰,巡逻侦察机。
局势慢慢变为美国主导,事件慢慢证实了美国新闻引述的消息来源正确,就连大马也是引述美国新闻社的消息了。
听过一句话,以色列以前遭到阿拉伯军队围攻后,吸取教训后学会先发制人:当前面九个人的答案和结论都相同时,那么第十个人就有义务作出与前九个人不同的结论。
在大家忙着搜索南中国海,美国军舰已经从马六甲海峡去印度洋了,去做那第十个人了。
随着大家鉴定飞机曾经折返,往印度洋飞去,劫机的可能性也越来越高。
言论都开始转向了劫机,新闻社的角度开始往劫机挖掘真相,似乎再找到飞机之前,先给它一个结局。
那天,我开车去采访的途中,在路上看见一辆汽车,后镜用白色涂料写pray for mh 370,霎那心里感动。
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