大馬陸路交通局（Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia）路上條例和違規罰款數額

RAYA過後，7月19日上班，翻開報紙一看，驚！

開齋節一天就有大約1000宗車禍發生，其中30條人命被奪走，其中的3宗車禍最嚴重，都是超速不遂，結果迎面撞上反方向車。

真是無辜。

總結一句，如果沒有違規，就不會出事了，這些其實可以避免。

所以，希望借我的小小部落格，幫助社會做點事。

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相信很多人都不清楚，在路上違規時，接到的罰單究竟是多少。

違規者就分成了兩批，一批會跟執法員“討價還價”，因為不清楚罰款究竟是多少。

另一批就跟執法員“好去好來”，無論對方開什麼價的罰單，自己照收不誤。

當然，我沒有鼓勵大家給咖啡錢的企圖，而是要大家清楚知道，違規的後果。

你可以說你很有米，口袋深不見底，但一旦你把車開上路後，你就肩負法律責任了，怎樣都逃不開，不要以為違規撞到了人，就可以免除一切法律責任，在公路上你無所遁形。

這就是法治。

為了讓大家清楚，對JPJ的執法罰款有個根據，這裡列出本人工作相關接觸到的資訊。

當然，這些資訊都是最新的，如有更新，恕到JPJ官網查詢。

這些條規來自當局在2015年開齋節行動展開時，所向駕駛人士發出的安全手冊，我覺得對人們有用處，於是花了一點時間，整理出來：

路上交通規矩
	條規	罰款
1	禁用緊急車道	違規一律300令吉
2	開車使用手機
3	從左側車道超車
4	闖紅燈
5	雙白線超車
6	轎車上沒有扣上安全帶
7	沒戴頭盔駕駛摩哆
8	超速駕駛	摩哆\轎車 1至15天內，150令吉 16至30天內，200令吉 31至60天內，300令吉
9	車主沒有在7天內完成換名手續，罰！	摩哆 1至15天內，40令吉 16至30天內，70令吉 31至60天內，120令吉	轎車 1至15天內，70令吉 16至30天內，120令吉 31至60天內，200令吉
10	若搬家，交通工具駕照須在2個月內更新地址，罰！	摩哆\轎車 1至15天內，40令吉 16至30天內，70令吉 31至60天內，120令吉
11	轎車沒有貼P牌，罰！	摩哆 1至15天內，40令吉 16至30天內，70令吉 31至60天內，120令吉		轎車 1至15天內，70令吉 16至30天內，120令吉 31至60天內，200令吉
12	沒攜帶駕照開車，罰！	摩哆 1至15天內，100令吉 16至30天內，150令吉 31至60天內，250令吉		轎車 1至15天內，150令吉 16至30天內，200令吉 31至60天內，300令吉
13	車卡“Garan”資料沒有獲得更新，罰！	摩哆 1至15天內，40令吉 16至30天內，70令吉 31至60天內，120令吉		轎車 1至15天內，70令吉 16至30天內，120令吉 31至60天內，200令吉
14	非法U轉，罰夠夠力！	摩哆 1至15天內，100令吉 16至30天內，150令吉 31至60天內，250令吉		轎車 1至15天內，150令吉 16至30天內，200令吉 31至60天內，300令吉
15	陸路交通局（JPJ）路檢無法通關，罰款！	摩哆 1至15天內，40令吉 16至30天內，70令吉 31至60天內，120令吉		轎車 1至15天內，100令吉 16至30天內，150令吉 31至60天內，250令吉
交通工具符合上路標準
	條規	罰款
1	安裝HID（High Intensity Discharged）燈，沒有使用filament，但使用Gas Xenon	摩哆 1至15天內未繳罰，50令吉 16至30天內未繳罰，100令吉 31天至60天內未繳罰，150令吉			轎車 1至15天內未繳罰，150令吉 16至30天內未繳罰，200令吉 31天至60天內未繳罰，300令吉
2	違規安裝警示燈（SIREN）	摩哆 1至15天內未繳罰，50令吉 16至30天內未繳罰，100令吉 31天至60天內未繳罰，150令吉			轎車 1至15天內未繳罰，70令吉 16至30天內未繳罰，120令吉 31天至60天內未繳罰，200令吉
3	車號碼牌違規，罰！	摩哆 1至15天內，70令吉 16至30天內，120令吉 31至60天內，200令吉			轎車 1至15天內，100令吉 16至30天內，150令吉 31至60天內，250令吉

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好了，表應該看得明白吧？

不管你在做任何一項違規動作
請在違規前1秒，想到你最親愛的家人

~~違規前，想想愛你的家人~~

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題外話。

根據當局的數據，大馬每年有約7000人命喪公路，我國的人口是2800萬，而相對英國6000萬人口，每年卻只有800人命喪公路。

照上述數據來看，馬來西亞的車禍率是蠻恐怖的，所以我們也被列為高車禍率的國家了。

另一組數據是，每1萬輛交通工具裡，我們每天就有發生15至20宗死亡車禍。

當局要在2020年降低到每1萬輛交通工具，只有2宗死亡車禍。

你覺得可以嗎？

無論如何，這是當局的努力，我們司機、市民，最重要的事，仍然是安全駕駛，切忌魯莽，或違規。

其實這麼多種類型的車禍當中，我覺得最嚴重的就是醉酒駕駛、超速和超車不遂。

因為這三個因素，都會有影響或危害他人的高風險。

有些時候，一些車禍案例讓人感覺到悲哀，悲劇往往就是一個不負責任的人開車上路，結果造成他人魂斷公路，最後這個不負責任的人，卻什麼都做不了，就這樣送進牢，數年後出來，又是好漢一條。

車禍可是有損一個國家生產力的，試想想，車禍的犧牲者，不一定就是路上阿飛，很可能就是專業人士，某領域的博士或大學生，即使是年輕人，也是未來棟樑啊。

因此車禍不分種族、不分階層，任何轎車，也不分等級或品牌，只要上了路，超車導致車禍，任何車都會粉身碎骨。

並沒有你說買T牌或H牌轎車，就相對較好。不求最佳撞不爛的轎車，但務必求最安全的態度。

有的只是你那謹慎的安全駕駛態度。